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閘門開度荷重測控儀

閘門開度荷重測控儀

JF-A系列閘門荷重測控儀是專為各種閘門起閉機(jī)設(shè)計(jì)的,閘門開度和荷重測控裝置。既可顯示平板閘門、弧形閘門等的提升高,度和起吊重量,又可控制閘門升降至給定高度,并有閘位,荷重90%、110%超限報(bào)警,繼電器觸點(diǎn)輸出控制功能,可立即切斷動(dòng)力供電回路。

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JF-A系列閘門荷重測控儀是專為各種閘門起閉機(jī)設(shè)計(jì)的,閘門開度和荷重測控裝置。既可顯示平板閘門、弧形閘門等的提升高,度和起吊重量,又可控制閘門升降至給定高度,并有閘位,荷重90%、110%超限報(bào)警,繼電器觸點(diǎn)輸出控制功能,可立即切斷動(dòng)力供電回路。

產(chǎn)品特點(diǎn)

8 大屏幕液晶顯示,中文漢字界面,內(nèi)容清晰,操作方便。

8 高可靠的模塊電源,24V 直流電輸入。

8 開度測量和荷重測量可以同時(shí)顯示,顯示內(nèi)容全面。

8 采用工作電壓監(jiān)控和防止死機(jī)的看門狗技術(shù)。

8 采用高精度器件,采用數(shù)字濾波技術(shù)和誤碼檢測技術(shù),以提高測量準(zhǔn)確性和可靠性。

8 通過面板上的按鈕可完成各種數(shù)據(jù)設(shè)置操作,且有密碼保護(hù)功能,防止誤操作。

8 大容量無源觸點(diǎn)輸出,功能可編程,控制、報(bào)警功能強(qiáng)大。

8 具有掉電記憶功能,各種預(yù)置數(shù)據(jù)在停機(jī)后再加電開機(jī)無需作任何調(diào)整即可投入使用。

8 內(nèi)嵌 RS—485 通訊接口,便于組網(wǎng)通訊,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

8 具有開度零位校準(zhǔn)功能,便于現(xiàn)場調(diào)整基準(zhǔn)。

8 開度光柱指示燈。


產(chǎn)品功能

本產(chǎn)品主要用在平板閘門、弧形閘門等閘門控制中,既能顯示提,升高度和起吊重量,還可以控制閘門的升降至給定的高度,并有閘位,荷重超限報(bào)警、顯示開度和荷載的功能。

a) 開度:(1). 開度預(yù)置:閘門提升或下降前預(yù)先設(shè)置的閘門開度,當(dāng)實(shí)際開度達(dá)到開度預(yù)置值時(shí),開度預(yù)置燈亮,其對應(yīng)繼電器動(dòng)作;(2). 實(shí)際開度:閘門此時(shí)的實(shí)際開度;(3). 開度上限   燈:實(shí)際開度達(dá)到開度參數(shù)設(shè)定的上限時(shí),燈亮;4). 開度下限燈:實(shí)際開度達(dá)到開度參數(shù)設(shè)定的下限時(shí),燈亮.

b) 載荷:

(1). 實(shí)際載荷1:載荷1 的實(shí)際值,當(dāng)實(shí)際值達(dá)到載荷1 報(bào)警值,90%時(shí),荷載1 的90%報(bào)警燈亮,達(dá)到110%時(shí)110%報(bào)警燈亮;.

(2). 實(shí)際載荷2:載荷2 的實(shí)際值,當(dāng)實(shí)際值達(dá)到載荷2 報(bào)警值,90%時(shí),荷載2 的90%報(bào)警燈亮,達(dá)到110%時(shí)110%報(bào)警燈亮;

(3). 載荷總計(jì):載荷1 和載荷2 的總和;

(4). 實(shí)際偏載:載荷1 和載荷2 的偏差,當(dāng)偏載值達(dá)到設(shè)定的偏,載報(bào)警值時(shí),偏載燈亮;


工作原理

本儀器是采用高性能、高穩(wěn)定性的 PIC 單片機(jī)來作為處理核心的,使用高精度(16 位)的A/D 和(12 位)D/A 轉(zhuǎn)換模塊來進(jìn)行數(shù)字和模擬信號間的相互轉(zhuǎn)換,并在通訊上內(nèi)嵌了RS-485 通訊接口,以此來提高整個(gè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。在數(shù)據(jù)采集的終端——傳感器方面,開度信號采用了BEN絕對光電編碼器以SSI/RS422 方式來工作,還可選用電流型編碼器。載荷方面采用的是對傳感器返回的4~~20mA 的電流進(jìn)行精密處理成為0~~5V 電壓再進(jìn)行A/D 轉(zhuǎn)換處理。當(dāng)儀表采集而得到的數(shù)據(jù)值或其運(yùn)算值,達(dá)到或超過用戶所預(yù)置設(shè)定的警限值時(shí),儀表除對應(yīng)地點(diǎn)亮面板上的警示燈外,還會(huì)通過對繼電器的可編程控制來接通或切斷外圍動(dòng)力供電回路,以實(shí)現(xiàn)儀表對整個(gè)工程運(yùn)行系統(tǒng)的智能化控制的目的。


注:詳細(xì)資料可致電精芬機(jī)電技術(shù)部索取!

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